Pequeño, pero ¿matón?
El sábado pasado tuvimos la oportunidad de por fin ver al pequeño Adam de la Copa Adam Disa Max en acción. Gracias a ORVECAME pudimos disfrutar de una completa jornada de ''carreras'' en el ya conocido circuito de Maspalomas
Con pilotos de la talla de Jose Mª Ponce, Angel Marrero y Vicente Bolaños se esmeraron en sacarle los colores al juguete de orvecame el cual equipa un propulsor 1.4 turbo que rinde 150cv quedará encuadrado en la categoria N3. Equipado con llanta 16'' y neumáticos asimetricos de primera marca el paso por curva decía mucho del propio chasis del vehículo, coincidiendo todos en un pase por curva limpio, efectivo y sin la menor reseña de gesticular el morro hacia el lado contrario en la curva tomada. Esta vez con el esperado autoblocante montado se notaba su funcionamiento en las curvas mas lentas del circuito.
Esta claro que si algo sabe hacer Orvecame es hacer las cosas bien, en este caso teniendo tan buena base, con unas atractivas ofertas y a su vez y más importante rendimiento, el Opel Adam es un referente a tomar en cuenta el próximo 2017
Con una mecánica ''casi'' de fabrica, el Opel Adam ofrece arcos de seguridad, backets , extinción latiguillos metálicos pastillas de freno un ''pelín'' más duras y discos iguales que el modelo de stock. Quizás esta última configuración de frenos es un aspecto a tomar en cuenta en el inicio ya que podría darse de manera inoportuna un calentamiento excesivo de los discos, llegando a deformar el disco notándose una pequeña ovalacion.
Pocos son los aspectos que tengamos que tener en cuenta y mejorar en un futuro, cabe citar la configuración de la suspension KW muy suave quizás para esta prueba en el circuito. Esta provocaba una basculación de carrocería poniendo en marcha un pequeño ''baile'' en cada frenada importante, que a su vez ayudaba a colocar el coche en las zonas lentas. Habra que ir viendo el comportamiento en las carreteras para las que ha sido configurado, los tramos de rallyes.
Tendremos que esperar todavía un poco más para ver al pequeño Adam en acción de manera oficial, y sera en el próximo Rallye de Lanzarote a los mandos del experimentado piloto de la marca Angel Paniceres
Otro aspecto a trabajar quizás sea el desarrolo de la caja de cambios que de tercera a cuarta siendo este un poco largo, nos comentaba Jose Mª Ponce.
Todos han coincidido en otra mejora a estudiar: suprimir el servo freno para tener un mayor tacto en las frenadas
